Рация для дальнобойщиков — частота и каналы списком
Рация – это необходимый инструмент дальнобойщика. Как узнать о работах на трассе, постах ДПС, пунктах весогабаритного контроля, путях объезда и так далее? Уточнить у коллег в общем канале дальнобойщиков или просто слушать переговоры в нём.
Рация выручит там, где нет мобильной связи и интернета. Да ещё и без платы за связь. Редкая кабина грузовика обходится без рации, разве что в «свежекупленном» автомобиле. Разберёмся, как настроить рацию на волну дальнобойщиков и сопутствующие нюансы. Статья пригодится новичкам в грузоперевозках и тем, кто по своим причинам обходился без рации, а теперь «созрел».
Частота дальнобойщиков
В России дальнобойщики переговариваются на частоте 27,135 МГц, с модуляцией AM. В рациях это 15й канал одной из сеток. Разберёмся, что это значит.
Частоты вокруг 27 МГц, входят в диапазон CB – «сиби», «сибишка». Чтобы использовать этот диапазон лицензия не нужна – покупаешь рацию и разговариваешь. Другие диапазоны рассматривать не будем.
Диапазон CB состоит из каналов, каждые 40 из которых образуют сетку. Каналы нумеруются от 1 до 40, сетки обозначаются буквами латинского алфавита: A, B, С и т. д. Каналы следуют друг за другом с шагом 10 кГц, например, 26,995 МГц, 27,005 МГц, 27,015 МГц.
Частота дальнобойщиков в рациях расположена на 15 канале. В зависимости от модели рации нужный 15й канал может оказаться в сетке C, D или другой.
Полезный сигнал кодируется на несущую частоту модуляцией. AM – амплитудная модуляция, также распространена частотная – FM. В России дальнобойщики используют AM. По качеству и дальности связи модуляции не сильно отличаются, но амплитудная появилась в рациях раньше. Собеседники, у которых настроена одинаковая волна, но разные модуляции, услышат друг друга, но сквозь помехи и на расстоянии пары сотен метров.
Как обычную рацию настроить на канал дальнобойщиков
Итак, дальнобойщику нужна рация, которая работает в диапазоне CB и с модуляцией AM. Но на многих моделях не получится напрямую настроиться на 27,135 МГц, доступен только выбор канала, сетки и модуляции. Канал всегда 15й, модуляция AM, а нужную сетку водитель уточняет в инструкции или у продавца перед покупкой.
Как разговаривать в канале дальнобойщиков
Разговаривать на волне дальнобойщиков принято только по делу: пробки, ремонт, аварии, ДПС и так далее. Личные беседы тут не ведут – не загрязняют эфир. Для того чтобы скрасить дорогу разговором с коллегой или другом водитель переключается в соседний канал.
В эфире дальнобойщики используют специфический сленг. Новичкам стоит первые пару дней послушать и разобраться, хотя ничего сложного нет. Например, «пошли на два вверх» – так приглашают продолжить личную беседу в 17м канале.
Дополнительные нюансы
27,135 МГц – это волна дальнобойщиков в России, в других странах водители переговариваются на других каналах. Например, в Польше, Литве и Финляндии частота дальнобойщиков – 27,130 МГц, в Латвии – 27,100 МГц, а в Эстонии – 27,180 МГц.
Выше упоминалось, что шаг между каналами – 10 кГц, а между частотами 27,135 МГц и 27,130 МГц разница всего 5 кГц. Если планируются рейсы за рубеж, перед покупкой рации водитель уточняет, есть ли переключение между «пятёрками» и «нулями» – это последние цифры частоты. Без этой функции в соседнем государстве не получится настроиться на местную волну дальнобойщиков.
Об авторе
