Средиземное море закрыто для русских танкеров из-за атак Украины на газовоз Arctic Metagaz в начале марта. Россия не может обеспечить судам безопасность. Об сообщает портал MagicPort.
Танкеры с сжиженным природным газом избегают прямых маршрутов между Европой и Азией, предпочитая делать длинные обходы через Африку, что увеличивает время в пути на 10-15 дней.
Единственным исключением является танкер Merac, который ходит под флагом Гонконга, принадлежит японскому оператору и обслуживает проект Ямал СПГ, не попадающий под санкции.
Россия пока не может гарантировать безопасность своих газовозов в Средиземном море. Призрак Arctic Metagaz в последние дни движется от Мальты к Ливии, продолжая перевозить СПГ и нефть, но никто не рискует подходить к нему.
Газовоз Arctic Metagaz, подвергся атаке около 4:30 утра 3 марта, когда большинство членов экипажа спали. Капитан судна Андрей Зеленский сообщил в беседе с РИА «Новости», что только те, кто находился на вахте, стали свидетелями момента нападения. Он отметил, что после атаки экипаж быстро собрался и действовал по сигналу тревоги, выполняя все необходимые процедуры.
По информации Минтранса России, Arctic Metagaz был атакован безэкипажными катерами Украины вблизи территориальных вод Мальты. Официальный представитель МИД России Мария Захарова сообщила, что газовоз, перевозивший 100 тысяч кубометров СПГ, потерял ход и электропитание, на борту произошел пожар и взрыв газа. Все 30 членов экипажа спаслись, двое получили ранения, остальные вернулись в Мурманск.
Танкер будет отбуксирован в порт Ливии. Об этом сообщает Forbes, ссылаясь на Национальную нефтяную корпорацию. По информации NOC, судно направляется к берегам страны из-за сильного волнения и ветра. В связи с этим, после согласования действий с соответствующими органами, танкер будет доставлен в один из ливийских портов. Также уточняется, что данный газовоз перевозил сжиженный природный газ.
Arctic Metagaz был построен в 2003 году в Южной Корее на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering под именем Berge Everet и изначально принадлежал норвежской компании Bergesen. Судно получило название Arctic Metagaz в 2025 году после перехода под русский флаг. Ранее оно более 20 лет плавало под флагами Норвегии, Сингапура, Либерии и Палау.
Порт приписки танкера — Сочи. Он занимался перевозкой СПГ с проекта «Арктик СПГ-2» (ЯНАО) на китайский терминал в Бэйхае. Судно включено в санкционные списки США, Великобритании и ЕС и считается частью российского «теневого флота». По состоянию на 2025 год владельцем судна была индийская компания Ocean Speedstar Solutions OPC Private Limited.
